船舶用汽油流量计

一、 核心设计要求（海事场景适配关键）

1. 海事防爆与安全设计汽油属于易燃易爆液体（闪点＜-18℃，爆炸极限 1.4%~7.6%），船舶封闭空间易积聚油气，流量计需满足船级社防爆认证：
   • 防爆等级：Ex d Ⅱ BT6（隔爆型，适配船舶机舱高温环境）或 Ex ia Ⅱ CT6（本质安全型，适配燃油舱等高危区域）；
   • 船级社认证：需通过 CCS（中国船级社）、ABS（美国船级社）或 BV（法国船级社）认证，满足《国际海上人命安全公约（SOLAS）》要求；
   • 防静电设计：外壳与船舶接地系统可靠连接，接地电阻≤4Ω，防止静电积聚引燃油气；
   • 防泄漏设计：采用焊接密封 + 双重阀组结构，法兰连接处选用耐油氟橡胶垫片，避免汽油渗漏。
2. 抗振动与抗冲击设计船舶航行过程中存在持续颠簸、摇摆（横摇 ±30°、纵摇 ±15°），流量计需具备强抗振性能：
   • 测量腔体采用整体锻造 316L 不锈钢，强度高、抗冲击，避免振动导致腔体变形；
   • 涡轮流量计转子采用硬质合金材质，轴承选用氮化硅陶瓷轴承，耐磨且抗振动冲击，防止转子卡阻；
   • 传感器模块加装减振缓冲装置，减少船舶主机、螺旋桨振动对信号检测的干扰，确保测量精度稳定。
3. 耐盐雾腐蚀设计船舶甲板、机舱等环境高盐雾、高湿度，流量计需具备全流程防腐能力：
   • 外壳采用316L 不锈钢 + 喷塑防腐处理，或直接选用玻璃钢外壳，防护等级≥IP67，抵御盐雾侵蚀；
   • 内部接线端子选用镀金材质，防止海水盐雾导致的触点氧化；
   • 信号电缆选用船用铠装耐盐雾电缆（符合 IEC 60092 标准），护套为氯丁橡胶（CR），耐油、耐海水腐蚀。
4. 宽温与环境适应性船舶航行区域温差大（-20℃~60℃），流量计需适应极端温度工况：
   • 工作温度范围：-30℃~80℃，可耐受机舱短时高温（≤100℃）；
   • 锂电池供电型号需具备宽温电池，避免低温下电量骤降；
   • 显示单元采用防眩光液晶屏幕，适应甲板强光直射环境，读数清晰。

二、 主流类型及技术特性

1. 防爆涡轮流量计（船舶汽油输送 / 补给优先选择）

工作原理

核心优势

• 响应速度快（≤100ms）：能快速捕捉汽油流量瞬时变化，适配船舶燃油补给的动态计量需求；
• 抗振性能优异：陶瓷轴承 + 硬质合金转子的组合，在船舶颠簸工况下仍能稳定运行，精度漂移≤0.1%/g；
• 安装灵活：支持法兰连接（DN25~DN150） 或螺纹连接（DN15~DN50），可安装在甲板或机舱管道，适配船舶狭小空间；
• 功能集成度高：内置温度传感器，可补偿汽油因温度变化导致的体积膨胀误差，输出标准体积流量。

技术参数

2. 科里奥利质量流量计（船舶汽油贸易结算优先选择）

工作原理

核心优势

• 测量精度高：±0.1% R~±0.3% R，满足海事贸易结算的计量精度要求，无需额外温压补偿；
• 抗干扰能力强：不受船舶振动、流场紊乱影响，无直管段要求，可安装在机舱复杂管路中；
• 多参数测量：可同时输出质量流量、体积流量、密度、温度信号，便于船舶燃油管理系统集成；
• 防爆等级高：Ex ia Ⅱ CT6 本质安全型，适合燃油舱等高危区域安装。

技术参数

3. 椭圆齿轮流量计（船舶小流量汽油计量补充）

工作原理

核心优势

• 测量稳定：不受流量波动影响，在低流速下仍能保持高精度；
• 耐冲击：无涡轮转子等易损部件，适合船舶长期颠簸工况；
• 无需供电：机械指针式型号可无电运行，适合船舶应急油路计量。

技术参数

 
三、 核心选型原则

1. 按用途选型
   • 燃油补给 / 机舱输送：选防爆涡轮流量计（性价比高、抗振性好）；
   • 贸易结算 / 高精度油耗统计：选科里奥利质量流量计（精度高、带船级社认证）；
   • 小流量应急油路计量：选椭圆齿轮流量计（无电运行、维护简便）。
2. 按安装环境选型
   • 甲板露天安装：选IP67 防护 + 防眩光显示的型号，加装遮阳防雨罩；
   • 机舱高温高振动环境：选陶瓷轴承涡轮流量计或科里奥利质量流量计；
   • 燃油舱等高危区域：选Ex ia Ⅱ CT6 本质安全型流量计。
3. 按船级社认证选型
   • 国内航行船舶：选CCS 认证型号；
   • 国际航行船舶：选ABS/BV/DNV等国际船级社认证型号，满足国际海事组织（IMO）要求。

四、 安装与维护规范（船舶专用要求）

1. 安装关键要求

1. 管路安装要求
   • 直管段要求：涡轮流量计上游≥10DN、下游≥5DN；科里奥利流量计无直管段要求；
   • 安装位置：远离船舶主机、发电机等强振动源，必要时加装减振支架；甲板安装时需固定在防撞护栏内侧，防止碰撞损坏；
   • 介质流向：确保流量计标识流向与汽油流动方向一致，避免反向安装导致精度下降。
2. 防爆接线要求
   • 采用船用防爆接线盒，电缆穿线管需做水密密封，防止海水渗入；
   • 信号电缆与动力电缆分开敷设，间距≥0.5m，避免电磁干扰；
   • 所有电气连接需符合船级社《船舶电气设备安装规范》，接线完成后需做绝缘测试（绝缘电阻≥10MΩ）。
3. 接地与防静电要求
   • 流量计外壳需与船舶船体接地系统可靠连接，接地电阻≤4Ω；
   • 燃油管道需加装防静电跨接线，确保流量计与管道等电位，防止静电火花。

2. 日常维护要点

1. 定期清洁
   • 涡轮流量计：每 6 个月拆卸清洗转子，去除汽油中的杂质、胶质残留，检查轴承磨损情况，磨损严重时及时更换；
   • 科里奥利流量计：每年用压缩空气吹扫测量管表面，无需拆卸，避免破坏密封；
   • 椭圆齿轮流量计：每 3 个月清理齿轮啮合面，加注船用耐油润滑油。
2. 校准与认证
   • 贸易结算用流量计：每年送船级社认可的计量机构校准，获取校准证书，确保符合海事计量要求；
   • 过程监测用流量计：每 2~3 年校准一次，采用标准表比对法。
3. 防腐与巡检
   • 每月检查流量计外壳防腐涂层是否破损，若破损及时补涂船用防腐漆；
   • 每季度检查法兰连接处是否渗漏，用肥皂水涂抹密封面，排查泄漏点；
   • 恶劣海况航行后，需全面检查流量计固定螺栓是否松动，及时紧固。